印度航空公布的年度亏损超过220亿印度卢比（约合2.4亿美元），远超预期。这一意料之外的财务困境迫使该公司向其利益相关者寻求资金援助。
截至 3 月 31 日的财政年度记录了财政亏损。这一时期发生了一系列不幸事件，例如波音 787 梦想客机坠毁致人死亡、巴基斯坦关闭领空禁止印度航空公司飞行以及中东冲突升级。
印度航空的主要股东塔塔集团和持有25.1%股份的少数股东新加坡航空目前正在商讨向这家陷入困境的航空公司注入新资金。然而，双方商定的具体金额尚未披露，而且可能无法完全满足印度航空的财务需求。资金缺口可能迫使印度航空寻求其他融资渠道。
印度航空遭遇前所未有的亏损，正值其发展的关键时刻。该公司首席执行官坎贝尔·威尔逊已宣布将于2026年晚些时候辞职。尽管制定了雄心勃勃的扩张计划，但印度航空在最近一次的年度审计中仍被航空监管机构评为最不安全航空公司。此外，该航空公司还一直在努力提升服务标准和收益率。
印度航空本财年开局较为乐观，2025年4月初便实现了营业利润。然而，5月短暂冲突后，巴基斯坦关闭领空禁止印度航空公司通行，公司形势急转直下。这种情况迫使印度航空不得不延长飞往美国和欧洲的航线。随后，6月发生的波音787梦想客机坠毁事故造成240多人遇难，进一步扰乱了公司的运营，迫使其缩减国际和国内航班服务。
印度航空还面临着外部压力，例如美国总统对印度征收惩罚性关税以及对外国劳工签证实施更严格的管制。由于中东局势日益紧张，印度航空成为受影响最严重的外国航空公司之一。这场危机扰乱了飞往欧洲和美国的航班，在航空燃油价格上涨的情况下，不得不选择更长、更昂贵的航线。
新加坡航空公司在 2024 年其本地子公司 Vistara 与印度航空合并后获得了少数股权，但由于该航空公司业绩下滑，其收益也受到了负面影响。
印度航空每年的亏损额是多少？
印度航空公司公布的年度亏损超过 220 亿印度卢比（2.4 亿美元）。
导致印度航空巨额亏损的因素有哪些？
造成此次损失的因素有很多，包括一架波音787梦想客机意外坠毁、巴基斯坦对印度航空公司关闭领空、中东冲突以及美国总统对印度征收惩罚性关税。
正在采取哪些措施来减轻损失？
主要股东塔塔集团和新加坡航空公司正在商讨注入新资金的事宜。然而，具体金额尚未披露。
